Opakování je matkou jedinečnosti. Česká ocelová kola Repete dobývají cyklistická srdce moderním retrem

I na jízdním kole můžete být ve stylu

Foto: Pure stuff

Pokud někdy půjdete po Moravské ulici na pražských Vinohradech, můžete nahlédnout do výlohy showroomu českého výrobce kol Repete. Mikoláš Voverka a Robin Fišer, kteří jsou zakladatelé značky, přistupují k výrobě svých kol zcela osobitě a originálně. Jejich rámy jsou vyráběny z oceli a odkazují na jednostopé klasiky druhé poloviny 20. století, i přesto se jedná o špičková moderní kola, po kterých je zájem z celého světa.

Možná pro vás bude překvapením, že nejoblíbenějším sportem, který Češi aktivně provozují, je cyklistika. Do pedálů pravidelně šlape až třetina obyvatel naší republiky na jedné z nejhustějších sítí cyklostezek v Evropě, a člověka, který neumí jezdit na kole, u nás jen tak nenajdete.

Češi na kolech nejen jezdí, ale také je vyrábějí. S jejich výrobou například začínalo duo Laurin a Klement, zakladatelé dnešní Škoda Auto. Asi nejlegendárnější českým výrobcem je značka Favorit, která se prozatím neúspěšně pokouší o návrat na výsluní české cyklistiky, a opomenout bychom neměli ani originální Festku, která sice na poli českých konstruktérů kol patří mezi nováčky, ale má za sebou již několik světově unikátních projektů.

repete4-min

Robin Fišer a Mikoláš Voverka

Foto: Pure stuff

Poměrně novým jménem na tuzemském trhu s jízdními koly je i značka Repete. Duo Voverka-Fišer, kteří za tímto projektem stojí, začínali s renovacemi kol z období 70. let minulého století, a právě práce se starou, dobrou a poctivou ocelí je přivedla na nápad pustit se do tvorby vlastních kol.

Fascinace materiálem, řemeslem a zpracováním nás vedla k myšlence vytvořit produkt vlastní. Začali jsme se tedy vzdělávat, testovat a krok po kroku získávat zkušenosti. V počátku nám hodně pomohly konzultace s váženými rámaři, jako je Robert Štěrba nebo Kovařík. První model rámu jsme představili v roce 2014 a jmenoval se Reborn,“ vzpomíná pro CzechCrunch jednatřicetiletý Mikoláš Voverka.

Svůj showroom si otevřeli v Moravské ulici na Vinohradech a jen kousek od něj, do jednoho z objektů na ulici Jana Masaryka, přesunuli svou dílnu. Repete tím navázalo na dlouhou tradici kovovýroby, která v tomto objektu probíhala od 19. století, a příznačně se zde pouští do výroby rámů jízdních, které tak trochu odkazují na časy minulé, i když ve zcela moderním pojetí.

Srdce z oceli

Jejich rámy kol jsou totiž vyráběny z oceli, tedy tradičního materiálu, který u výrobců kol v minulém století zcela dominoval. Postupně však začal být vytlačován novějšími materiály, jako je hliník, titan, karbon, které se díky svým vlastnostem hodily pro výrobu rámů více. Jenže vývoj nezastavíš a díky novým způsobům zpracování oceli se tento materiál při výrobě rámů jízdních kol vrací zpátky do sedla.

repete8

Stereotyp nemusí být jen nuda

Foto: Pure stuff

„Ocel má v mnohém nenahraditelné vlastnosti. Umí být nadmíru pevná a zároveň houževnatá, díky čemuž rám získá potřebný komfort, což je zásadní. Ocel nám po konstrukční stránce umožňuje vytvořit rámy dle našich představ, můžeme tak dynamicky reagovat na inovace či nové standardy,“ říká osmadvacetiletý Robin Fišer.

„Vyvíjeli jsme si například vlastní koncovky rámů (patky), na nichž spolupracujeme s českou slévárnou, která je pro nás odlévá. To, jak se ocel neustále posouvá, ostatně můžete vidět i u velikánů, jako je Elon Musk, jehož firma SpaceX ocel využívá na své rakety,“ dodává Fišer.

„Jde o fascinaci stereotypem, který nutně nemusí být negativní.“

Jak moc se technologie posouvají, dokazuje i váhový rozdíl mezi koly. Novější materiály nahradily ocel především z důvodu nízké váhy rámů kol. Jak ovšem dokazují kola značky Repete, dnes je možné vyrobit ocelový rám, který se svou váhou liší od rámů z těchto materiálů přibližně o váhu jednoho naplněného bidonu, neboli cyklistické láhve.

Mimo použité oceli jsou kola, kterých Repete za rok vyrobí přibližně 150 kusů, výjimečná také řadou detailů, na něž je dohlíženo během poctivé ruční práce. „Každý segment rámu je našeho návrhu a vývoje. Může jít o malé detaily, kterými se liší, ale právě ty většinou z produktu dělají něco jedinečného,“ vysvětluje Robin Fišer, v čem tkví kouzlo značky Repete.

repete2

Mikoláš Voverka během exkurze dílny repete

Foto: Pure stuff

„Vyvíjeli jsme si třeba integrované vedení lanek vnitřkem rámu, díky čemuž kolo zůstává vizuálně ladné. Soustředili jsme se taky na kvalitu laku, který kolu dodává punc. Například možnost volby samotné barvy rámu je velmi oblíbenou záležitostí mezi našimi zákazníky. Díky tomu ví, že je produkt jedinečný, a vytváří si k němu hlubší vztah,“ doplňuje Fišer.

A mít vztah ke kolu, na kterém během jedné jízdy provedete stejný pohyb milionkrát a jednou, je určitě zapotřebí. Z opakování je odvozen i samotný název Repete. Opakovatelnost je spojujícím prvkem, který cyklista zažívá. Ať už jde o pohyb nohou, rotující kolo nebo opakování stejných tras, na kterých člověk pokaždé zažije něco jedinečného. Jde o fascinaci stereotypem, který nutně nemusí být negativní,“ osvětluje název značky její spoluzakladatel.

Zákazníci z celého světa

Repete popisuje svého zákazníka jako člověka, který má jasnou představu o tom, jaké kolo chce. Chce jezdit na kole z oceli, které mu přináší kvalitu a dlouhou životnost. A to může být u materiálů, jako je hliník či karbon, problém, protože jejich vlastnosti časem degradují.

repete9

Rámy zhotovené z moderně zpracované oceli nabízí trvanlivé vlastnosti

Foto: Pure stuff

Někteří ze zákazníků navíc chtějí jezdit kola podobná těm, na kterých začínali buď oni sami, případně jejich dědečkové a tatínkové. A najde se i mnoho těch, kteří se zajímají o přidanou hodnotu, kterou s kolem od Repete získávají. Tedy příběh, který za kolem stojí, i možnost být osobně přítomen u výroby kola.

Nejedná se ale pouze o zákazníky z České republiky. Ocelové rámy Repete si již našly cestu také k zahraniční klientele. Valná většina z nich je z Asie a jedná se o nadšence, kteří hledají kolo s evropským duchem. Cestu k nim jim vyšlapal i úspěch Repete na veletrhu konaném v roce 2015 v Severní Americe, kde získalo ocenění za nejlepší silniční kolo.

ashwin-vaswani-55k45bgfuf8-unsplash

Přečtěte si takéPapež František spojil síly s Microsoftem a IBM. Chce prosazovat etickou umělou inteligenci i její regulaci

A dost možná je důvodem i to, že výrobců, kteří dokáží zpracovat ocelový rám v takové kvalitě, na trhu zase tolik není. „Segment moderních ocelových kol se neustále rozvíjí. Avšak značek používající obdobný materiál pro dané modelové řady není mnoho. Práce s vysokopevnostní ztenčovanou ocelí je poměrně náročná a vyžaduje mnoho zkušeností,“ vysvětluje Mikoláš Voverka.

Kolo za 100 i 300 tisíc korun

I přestože se Repete specializuje na výrobu rámů, jsou cílovým odběratelům většinou dodávána již zkompletovaná kola, která si může zákazník nakonfigurovat dle svých potřeb. Rámy jsou nabízeny v šesti různých velikostech a v případě zájmu lze následně ladit i posed na kole, aby se kolo při jízdě stalo zákazníkovou součástí.

Repete nabízí dvě modelové řady, na silnici zaměřený Reason a univerzálnější Verne, se kterým lze jezdit po polňačkách i lesních cestách. Obě kola jsou postavena na diskových brzdách. „Jde o poměrně striktní rozhodnutí, nabízíme však jen to, o čem jsme absolutně přesvědčeni, že je správné,“ objasňuje Voverka důvod, proč Repete volí brzdný systém, s nímž se setkáváme především u horských kol.

repete1-min

Robin Fišer v dílně

Foto: Pure stuff

Cena kompletního modelu Verne začíná na částce 107 tisíc korun, u Reasonu na 115 tisících korun. Ovšem skutečně náročný zákazník může za kolo od Repete zaplatit i více než 300 tisíc. Jedno takové pánové již postavili pro zákazníka z Jižní Koreje. V jeho případě cenu výrazně navyšovaly individuálně vybrané komponenty, které byly v té nejvyšší kvalitě.

Vyjížďky pro všechny

Repete však není jen o výrobě kol. Mikoláš Voverka i Robin Fišer jsou pochopitelně nadšenými jezdci, i když závodní čísla na svá kola nemontují. Zároveň se starají o to, aby kultura cyklistické komunity z jejich okolí neuvadala, ale naopak kvetla. Proto například pořádají víkendové pobyty zaměřené na cyklistiku či pravidelné cyklovyjížďky z pražského showroomu do okolí. Těch se může zúčastnit každý zájemce a díky tomu poznat nové tváře, které mají stejnou vášeň pro cyklistiku jako on sám.

„Baví nás to, jak cyklistika lidi propojuje, i to, jaké příběhy rozvíjí. Na kole je stále co objevovat, ať už kousek za městem či v neznámých destinacích. Jezdíme pravidelně, ale nejsme profíci, nesoutěžíme. Je to právě radost z jízdy, která nás do sedla dostává,“ říká Robin Fišer.

repete1

Jedinečnost v každém detailu

Foto: Pure stuff

V Repete se spolu s kolegou Mikolášem Voverkou zaměřuje i na doplňující aktivity. V sezóně to jsou zmíněné pravidelné vyjížďky, v zimě se zase v showroomu pořádají různé debaty a vše doplňuje také aktivita na sociálních sítích, především na Instagramu, a cyklističtí nadšenci a výrobci v jednom dělají také vlastní magazín.

I díky tomu je Repete v otáčkách, které se neustále zvyšují. V současné době se obratově pohybuje v jednotkách milionů korun, ovšem jak pánové upozorňují, stále to je hlavně o investicích do vybavení a spolupráci s jednotlivými ambasadory i celými týmy, jako jsou například australští Soup Boy.

Repete každopádně do budoucna chystá posílit svou pozici na evropském trhu a navýšit výrobní kapacity. Spolu s tím se zároveň dočkáme nových modelových řad rámů kol, které budou přinášet ještě více cyklistických emocí. Přejme tedy výrobcům ocelových kol z Vinohrad hodně štěstí a ať jejich kola zdolávají stále větší počty kilometrů.

repete3-min

Ocelový rám z dílny repete

Foto: Pure stuff

Fanoušek projektů Elona Muska a všeho, co dělá z budoucnosti současnost. Milovník historie, dobrého humoru, kostkovaných flanelek a soli ve vlasech.